Trong bối cảnh tình hình biến động cước phí và phụ phí vận tải quốc tế, tắc nghẽn cảng và thiếu công-ten-nơ rỗng trên thị trường trong thời gian vừa qua và những tác động tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam, Bộ Công Thương có Công văn số 5178/BCT-XNK ngày 19/7/2024 gửi Hiệp hội Bông Sợi Việt Nam (VCOSA), các Hiệp hội ngành hàng, các Hiệp hội trong lĩnh vực Logistics đề nghị tăng cường phối hợp, chủ động ứng phó với tình hình biến động nêu trên.
Theo đó, Bộ Công Thương đề xuất tới các doanh nghiệp một số giải pháp quan trọng:
i) Phối hợp với các doanh nghiệp cùng ngành và các Hiệp hội ngành hàng để cùng xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch vận chuyển, kế hoạch xuất nhập khẩu hàng hoá làm cơ sở ký kết hợp đồng dài hạn với hãng tàu, giảm thiểu tối đa tác động của giá cước, phụ phí trong giai đoạn thị trường quốc tế nhiều diễn biến phức tạp, khó lường hiện nay.
ii) Phân luồng hàng hóa và tuyến đường thay thế: Bên cạnh tuyến đường biển hiện tại, doanh nghiệp xuất nhập khẩu với Châu Âu có thể xem xét các tuyến đường thay thế, trong đó có tuyến đường vận tải đa phương thức kết hợp, đi đường biển đến các cảng ở Trung Đông, sau đó đi đường hàng không, đường sắt hoặc đường bộ sang Châu Âu.
iii) Giải quyết hàng hóa xuất nhập khẩu tồn đọng: Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phối hợp với cơ quan hải quan, doanh nghiệp khai thác cảng đây nhanh tiến độ xử lý hàng hóa tồn đọng tại các cáng, góp phần thúc đẩy luồng hàng lưu thông và nâng cao năng lực : xử lý hàng hóa tại cảng.
iv) Xây dựng kế hoạch phòng ngừa và phản ứng nhanh: Các Hiệp hội và doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động xây dựng kế hoạch phòng ngừa, ứng phó để giảm thiểu nguy cơ, rủi ro, tổn thất từ các sự cố phức tạp, khó lường tương tự trong tương lai.
Cùng với đó, Bộ Công Thương cũng đề xuất các Hiệp hội ngành hàng, trong đó có VCOSA:
i) Tích cực phối hợp với các Hiệp hội lĩnh vực logistics, Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, Hiệp hội Đại lý, Môi giới và Dịch vụ hàng hải Việt Nam nhằm nâng cao năng lực, tập hợp doanh nghiệp hội viên để cùng xây dựng kế hoạch phòng ngừa và phản ứng.
ii) Phối hợp với Bộ Công Thương, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam và các cơ quan liên quan tăng cường phổ biến cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu về các quy định của các hiệp định thương mại tự do (FTA) nhằm tạo thuận lợi thương mại, nâng cao tỷ lệ tận dụng ưu đãi từ các hiệp định này.
iii) Hỗ trợ đào tạo và nâng cao năng lực đàm phán hợp đồng mua bán và hợp đồng bảo hiểm cho doanh nghiệp vừa và nhỏ thông qua việc phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tăng cường tuyên truyền và nâng cao năng lực của doanh nghiệp xuất nhập khẩu vừa và nhỏ trong đàm phán, ký kết các hợp đồng mua bán ngoại thương và hợp đồng bảo hiểm nhằm bảo vệ doanh nghiệp trước rủi ro và tổn thất khi có sự cố, đặc biệt đối với hàng hoá đường biển đi qua tuyến đường có mức độ rủi ro cao.
Trong thời gian tới, VCOSA sẽ phối hợp tích cực với Bộ Công Thương, các Bộ, Ban, Ngành, Hiệp hội và doanh nghiệp liên quan, hướng tới hỗ trợ tốt nhất cho các doanh nghiệp ngành bông – xơ – sợi trước những thách thức biến động cước phí và phụ phí vận tải quốc tế, tắc nghẽn cảng và thiếu công-ten-nơ rỗng trên thị trường.
Chi tiết công văn xem tại:
Các Hội viên và doanh nghiệp quan tâm vấn đề trên, vui lòng liên hệ VCOSA để được hỗ trợ nhanh nhất.
Trân trọng./.
VCOSA
